کیا آپ مشینی مرکز کے اسپنڈل کی آٹھ عام خرابیاں اور اس سے متعلقہ علاج کے طریقے جانتے ہیں؟

I. تعارف

II مشینی مراکز کے سپنڈل کے لیے عام فالٹس اور ٹربل شوٹنگ کے طریقے

(I) پروسیسنگ کی درستگی کے تقاضوں کو پورا کرنے میں ناکامی۔

• نقل و حمل کے دوران، مشین ٹول پر اثر پڑ سکتا ہے، جو تکلی کے اجزاء کی درستگی کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ مثال کے طور پر، سپنڈل کا محور بدل سکتا ہے، اور بیئرنگ ہاؤسنگ خراب ہو سکتی ہے۔
• تنصیب مضبوط نہیں ہے، تنصیب کی درستگی کم ہے، یا تبدیلیاں ہیں۔ مشین ٹول کی ناہموار تنصیب فاؤنڈیشن، ڈھیلے فاؤنڈیشن بولٹ، یا طویل مدتی استعمال کے دوران فاؤنڈیشن سیٹلمنٹ اور دیگر وجوہات کی وجہ سے تنصیب کی درستگی میں تبدیلیاں تکلی اور دیگر اجزاء کے درمیان رشتہ دار پوزیشن کی درستگی کو متاثر کر سکتی ہیں، جس کے نتیجے میں پروسیسنگ کی درستگی میں کمی واقع ہوتی ہے۔

• نقل و حمل کے دوران متاثر ہونے والے مشینی ٹولز کے لیے، اسپنڈل کے اجزاء کی ایک جامع درستگی کے معائنے کی ضرورت ہوتی ہے، بشمول اشارے جیسے ریڈیل رن آؤٹ، محوری رن آؤٹ، اور اسپنڈل کی ہم آہنگی۔ معائنہ کے نتائج کی بنیاد پر، مناسب ایڈجسٹمنٹ کے طریقے، جیسے کہ بیئرنگ کلیئرنس کو ایڈجسٹ کرنا اور بیئرنگ ہاؤسنگ کو درست کرنا، سپنڈل کی درستگی کو بحال کرنے کے لیے اپنایا جاتا ہے۔ اگر ضروری ہو تو، پیشہ ورانہ مشین ٹول کی بحالی کے اہلکاروں کو مرمت کے لیے مدعو کیا جا سکتا ہے۔
• مشین ٹول کی تنصیب کی حالت کو باقاعدگی سے چیک کریں اور مضبوط تنصیب کو یقینی بنانے کے لیے فاؤنڈیشن کے بولٹ کو سخت کریں۔ اگر تنصیب کی درستگی میں کوئی تبدیلی پائی جاتی ہے تو، مشین ٹول کی سطح کو درست کرنے اور اسپنڈل اور ورک ٹیبل جیسے اجزاء کے درمیان متعلقہ پوزیشن کی درستگی کو درست کرنے کے لیے اعلیٰ درستگی کا پتہ لگانے والے آلات کا استعمال کیا جانا چاہیے۔ لیزر انٹرفیرو میٹر جیسے آلات کو درست پیمائش اور ایڈجسٹمنٹ کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔

(II) ضرورت سے زیادہ کاٹنے والی کمپن

• اسپنڈل باکس اور بیڈ کو جوڑنے والے پیچ ڈھیلے ہیں، جو اسپنڈل باکس اور بیڈ کے درمیان کنکشن کی سختی کو کم کرتے ہیں اور اسے کاٹنے والی قوتوں کی کارروائی کے تحت کمپن کا شکار بناتے ہیں۔
• بیرنگ کا پری لوڈ ناکافی ہے، اور کلیئرنس بہت زیادہ ہے، جس کے نتیجے میں بیرنگ آپریشن کے دوران سپنڈل کو مؤثر طریقے سے سہارا نہیں دے پاتے ہیں، جس کی وجہ سے سپنڈل ہل جاتا ہے اور اس طرح کٹنگ وائبریشن کو جنم دیتا ہے۔
• بیرنگ کا پری لوڈ نٹ ڈھیلا ہوتا ہے، جس کی وجہ سے سپنڈل محوری طور پر حرکت کرتا ہے اور سپنڈل کی گردش کی درستگی کو تباہ کر دیتا ہے، جو پھر کمپن کا باعث بنتا ہے۔
• بیرنگ سکور ہو جاتے ہیں یا خراب ہو جاتے ہیں، جس کے نتیجے میں رولنگ عناصر اور بیرنگ کے ریس ویز کے درمیان غیر مساوی رگڑ پیدا ہوتی ہے اور غیر معمولی کمپن پیدا ہوتی ہے۔
• تکلا اور خانہ برداشت سے باہر ہیں۔ مثال کے طور پر، اگر سپنڈل کی سلنڈریت یا سماکشی ضروریات کو پورا نہیں کرتی ہے، یا باکس میں بیئرنگ بڑھتے ہوئے سوراخوں کی درستگی ناقص ہے، تو یہ سپنڈل کے گردشی استحکام کو متاثر کرے گا اور کمپن کا باعث بنے گا۔
• دیگر عوامل، جیسے ناہموار ٹول پہننا، غیر معقول کٹنگ پیرامیٹرز (جیسے زیادہ کاٹنے کی رفتار، ضرورت سے زیادہ فیڈ ریٹ، وغیرہ)، اور ڈھیلے ورک پیس کلیمپنگ، بھی کٹنگ وائبریشن کا سبب بن سکتے ہیں۔
• لیتھ کی صورت میں، برج ٹول ہولڈر کے حرکت پذیر حصے ڈھیلے ہو سکتے ہیں یا کلیمپنگ پریشر ناکافی ہو سکتا ہے اور مناسب طریقے سے سخت نہیں ہو سکتا۔ کاٹنے کے دوران، ٹول ہولڈر کی عدم استحکام اسپنڈل سسٹم میں منتقل ہو جائے گی، جس سے کمپن ہو گی۔

• اسپنڈل باکس اور بستر کو جوڑنے والے پیچ کو چیک کریں۔ اگر وہ ڈھیلے ہیں تو، مضبوط کنکشن کو یقینی بنانے اور مجموعی سختی کو بہتر بنانے کے لیے انہیں وقت پر سخت کریں۔
• بیرنگ کے پری لوڈ کو ایڈجسٹ کریں۔ بیرنگ کی قسم اور مشین ٹول کی ضروریات کے مطابق، مناسب پری لوڈنگ کے طریقے استعمال کریں، جیسے کہ گری دار میوے کے ذریعے ایڈجسٹ کرنا یا اسپرنگ پری لوڈنگ کا استعمال، بیئرنگ کلیئرنس کو مناسب حد تک پہنچانے اور سپنڈل کے لیے مستحکم سپورٹ کو یقینی بنانے کے لیے۔
• سپنڈل کو محوری طور پر حرکت کرنے سے روکنے کے لیے بیرنگ کے پری لوڈ نٹ کو چیک کریں اور سخت کریں۔ اگر نٹ کو نقصان پہنچا ہے، تو اسے وقت پر تبدیل کریں.
• سکور شدہ یا خراب بیرنگ کی صورت میں، سپنڈل کو الگ کریں، خراب بیرنگ کو تبدیل کریں، اور متعلقہ اجزاء کو صاف اور معائنہ کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ کوئی نجاست باقی نہ رہے۔
• تکلا اور باکس کی درستگی کا پتہ لگائیں۔ ان حصوں کے لیے جو برداشت سے باہر ہیں، تکلی اور باکس کے درمیان اچھے تعاون کو یقینی بنانے کے لیے مرمت کے لیے پیسنے اور کھرچنے کے طریقے استعمال کیے جا سکتے ہیں۔
• آلے کے پہننے کی صورت حال کو چیک کریں اور بروقت سختی سے پہنے ہوئے اوزار کو تبدیل کریں۔ ورک پیس میٹریل، ٹول میٹریل، اور مشین ٹول کی کارکردگی جیسے عوامل کی بنیاد پر کاٹنے کی مناسب رفتار، فیڈ ریٹ، اور کٹنگ گہرائی کا انتخاب کرکے کاٹنے کے پیرامیٹرز کو بہتر بنائیں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ ورک پیس مضبوطی اور قابل اعتماد طریقے سے بند ہے۔ لیتھ کے برج ٹول ہولڈر کے ساتھ مسائل کے لیے، حرکت پذیر پرزوں کے کنکشن کی حیثیت کو چیک کریں اور کلیمپنگ پریشر کو ایڈجسٹ کریں تاکہ یہ ٹولز کو مضبوطی سے کلیمپ کر سکے۔

(III) سپنڈل باکس میں ضرورت سے زیادہ شور

• سپنڈل کے اجزاء کا متحرک توازن ناقص ہے، تیز رفتار گردش کے دوران غیر متوازن سینٹری فیوگل قوتیں پیدا کرتا ہے، جو کمپن اور شور کا سبب بنتا ہے۔ اس کی وجہ تکلی پر نصب حصوں کی غیر مساوی بڑے پیمانے پر تقسیم ہو سکتی ہے (جیسے ٹولز، چک، پلیاں وغیرہ)، یا اسمبلی کے عمل کے دوران سپنڈل کے اجزاء کا متحرک توازن بگڑ جانا۔
• گیئرز کی میشنگ کلیئرنس ناہموار یا شدید طور پر خراب ہے۔ جب گیئرز میش ہوں گے تو اثر اور شور پیدا ہوگا۔ طویل مدتی استعمال کے دوران، پہننے، تھکاوٹ، اور دیگر وجوہات کی وجہ سے گیئرز کی میشنگ کلیئرنس تبدیل ہو سکتی ہے، یا دانتوں کی سطحوں پر ٹوٹ پھوٹ، دراڑیں اور دیگر نقصانات ہو سکتے ہیں۔
• بیرنگ خراب ہو گئے ہیں یا ڈرائیو شافٹ جھکے ہوئے ہیں۔ خراب بیرنگ سپنڈل کو غیر مستحکم طریقے سے کام کرنے اور شور پیدا کرنے کا سبب بنیں گے۔ مڑی ہوئی ڈرائیو شافٹ گردش کے دوران سنکی پن کا باعث بنیں گے، کمپن اور شور کو متحرک کریں گے۔
• ڈرائیو بیلٹ کی لمبائی متضاد ہیں یا وہ بہت ڈھیلے ہیں، جس کی وجہ سے ڈرائیو بیلٹ آپریشن کے دوران کمپن اور رگڑتے ہیں، شور پیدا کرتے ہیں اور ٹرانسمیشن کی کارکردگی اور سپنڈل کی رفتار کے استحکام کو بھی متاثر کرتے ہیں۔
• گیئر کی درستگی ناقص ہے۔ مثال کے طور پر، اگر دانتوں کی پروفائل کی خرابی، پچ کی خرابی، وغیرہ بڑی ہیں، تو اس کے نتیجے میں گیئر کی میشنگ خراب ہوگی اور شور پیدا ہوگا۔
• ناقص چکنا۔ کافی چکنا کرنے والا تیل نہ ہونے کی صورت میں یا جب چکنا کرنے والا تیل خراب ہو جاتا ہے، سپنڈل باکس میں گیئرز اور بیرنگ جیسے اجزاء کا رگڑ بڑھ جاتا ہے، جس سے شور پیدا کرنا آسان ہو جاتا ہے اور اجزاء کے پہننے میں تیزی آتی ہے۔

• سپنڈل کے اجزاء پر متحرک توازن کا پتہ لگانے اور درست کرنا۔ ایک متحرک توازن ٹیسٹر تکلا اور متعلقہ حصوں کا پتہ لگانے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ بڑے غیر متوازن عوام والے علاقوں کے لیے، مواد کو ہٹا کر ایڈجسٹمنٹ کی جا سکتی ہے (جیسے ڈرلنگ، ملنگ وغیرہ) یا اسپنڈل کے اجزاء کو متحرک توازن کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کاؤنٹر ویٹ شامل کر سکتے ہیں۔
• گیئرز کی میشنگ کی صورتحال کو چیک کریں۔ ناہموار میشنگ کلیئرنس والے گیئرز کے لیے، گیئرز کے درمیانی فاصلے کو ایڈجسٹ کرکے یا شدید طور پر پہنے ہوئے گیئرز کو تبدیل کرکے مسئلہ حل کیا جاسکتا ہے۔ دانتوں کی خراب سطحوں والے گیئرز کے لیے، گیئرز کی اچھی میشنگ کو یقینی بنانے کے لیے انہیں وقت پر تبدیل کریں۔
• بیرنگ اور ڈرائیو شافٹ کو چیک کریں۔ اگر بیرنگ خراب ہو گئے ہیں، تو انہیں نئے سے تبدیل کریں۔ مڑی ہوئی ڈرائیو شافٹ کے لیے، انہیں سیدھا کرنے کے طریقے استعمال کرکے سیدھا کیا جا سکتا ہے۔ اگر موڑنا شدید ہے تو ڈرائیو شافٹ کو تبدیل کریں۔
• ڈرائیو بیلٹ کو ایڈجسٹ یا تبدیل کریں تاکہ ان کی لمبائی مستقل ہو اور تناؤ مناسب ہو۔ ڈرائیو بیلٹ کا مناسب تناؤ بیلٹ ٹینشننگ ڈیوائسز کو ایڈجسٹ کرکے حاصل کیا جا سکتا ہے، جیسے کہ ٹینشننگ پللی کی پوزیشن۔
• خراب گیئر کی درستگی کے مسئلے کے لیے، اگر وہ نئے نصب شدہ گیئرز ہیں اور درستگی تقاضوں کو پورا نہیں کرتی ہے، تو انہیں ایسے گیئرز سے بدل دیں جو درستگی کے تقاضوں کو پورا کرتے ہوں۔ اگر استعمال کے دوران پہننے کی وجہ سے درستگی کم ہو جائے تو اصل صورت حال کے مطابق ان کی مرمت یا تبدیلی کریں۔
• اسپنڈل باکس کے چکنا کرنے کے نظام کو چیک کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ چکنا کرنے والے تیل کی مقدار کافی ہے اور معیار اچھا ہے۔ چکنا کرنے والے تیل کو باقاعدگی سے تبدیل کریں، چکنا کرنے والی پائپ لائنوں اور فلٹرز کو صاف کریں تاکہ نجاست کو تیل کے راستوں کو روکنے سے روکا جا سکے اور تمام اجزاء کی اچھی چکنا کو یقینی بنایا جا سکے۔

(IV) گیئرز اور بیرنگ کو نقصان

• شفٹنگ پریشر بہت زیادہ ہے، جس کی وجہ سے گیئرز کو اثر سے نقصان پہنچتا ہے۔ مشین ٹول کے سپیڈ چینج آپریشن کے دوران، اگر شفٹنگ پریشر بہت زیادہ ہو تو گیئرز میشنگ کے وقت ضرورت سے زیادہ اثر والے قوت برداشت کریں گے، جس سے دانتوں کی سطحوں کو آسانی سے نقصان پہنچے گا، دانتوں کی جڑوں میں ٹوٹ جائیں گے اور دیگر حالات۔
• شفٹنگ میکانزم کو نقصان پہنچتا ہے یا فکسنگ پن گر جاتے ہیں، جس سے شفٹنگ کا عمل غیر معمولی ہو جاتا ہے اور گیئرز کے درمیان میشنگ کے تعلقات میں خلل پڑتا ہے، اس طرح گیئرز کو نقصان پہنچتا ہے۔ مثال کے طور پر، شفٹنگ فورکس کی خرابی اور پہننا، فکسنگ پنوں کا فریکچر وغیرہ، شفٹنگ کی درستگی اور استحکام کو متاثر کرے گا۔
• بیرنگ کا پری لوڈ بہت بڑا ہے یا کوئی چکنا نہیں ہے۔ ضرورت سے زیادہ پری لوڈ بیرنگ کو ضرورت سے زیادہ بوجھ برداشت کرنے کا سبب بنتا ہے، بیرنگ کے پہننے اور تھکاوٹ کو تیز کرتا ہے۔ پھسلن کے بغیر، بیرنگ خشک رگڑ کی حالت میں کام کریں گے، جس کے نتیجے میں بیرنگ کی گیندوں یا ریس ویز کو زیادہ گرمی، جلنے اور نقصان پہنچے گا۔

• شفٹنگ پریشر سسٹم کو چیک کریں اور شفٹنگ پریشر کو مناسب حد میں ایڈجسٹ کریں۔ یہ ہائیڈرولک سسٹم کے پریشر والوز یا نیومیٹک سسٹم کے پریشر ایڈجسٹمنٹ ڈیوائسز کو ایڈجسٹ کرکے حاصل کیا جاسکتا ہے۔ اسی وقت، شفٹنگ کنٹرول سرکٹس اور سولینائیڈ والوز اور دیگر اجزاء کو چیک کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ شفٹنگ سگنلز درست ہیں اور کارروائیاں ہموار ہیں، غیر معمولی شفٹنگ کی وجہ سے گیئر کے زیادہ اثر سے گریز کریں۔
• شفٹنگ میکانزم کا معائنہ اور مرمت کریں، شفٹنگ میکانزم کے نارمل آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے خراب شفٹنگ فورک، فکسنگ پن اور دیگر اجزاء کی مرمت یا تبدیلی کریں۔ اسمبلی کے عمل کے دوران، تنصیب کی درستگی اور ہر جزو کے مضبوط کنکشن کو یقینی بنائیں۔
• بیرنگ کے پری لوڈ کو ایڈجسٹ کریں۔ بیرنگ کی تکنیکی ضروریات اور مشین ٹول کے کام کرنے کے حالات کے مطابق، مناسب پری لوڈنگ کے طریقے اور مناسب پری لوڈ میگنیٹیوڈ استعمال کریں۔ ایک ہی وقت میں، بیرنگ کے چکنا کرنے کے انتظام کو مضبوط کریں، باقاعدگی سے چیک کریں اور چکنا کرنے والا تیل شامل کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ بیرنگ ہمیشہ اچھی چکنا حالت میں ہیں۔ ناقص چکنا کرنے کی وجہ سے خراب ہونے والے بیرنگز کے لیے، ان کو نئے بیرنگ سے تبدیل کرنے کے بعد، پھسلن کے نظام کو اچھی طرح صاف کریں تاکہ نجاست کو بیرنگ میں دوبارہ داخل ہونے سے روکا جا سکے۔

(V) سپنڈل کی رفتار کو تبدیل کرنے میں ناکامی۔

• آیا الیکٹریکل شفٹنگ سگنل آؤٹ پٹ ہے۔ اگر برقی کنٹرول سسٹم میں کوئی خرابی ہے تو، یہ درست شفٹنگ سگنل بھیجنے کے قابل نہیں ہوسکتا ہے، جس کے نتیجے میں سپنڈل کی رفتار کی تبدیلی کے آپریشن کو انجام دینے میں ناکامی ہوتی ہے۔ مثال کے طور پر، کنٹرول سرکٹ میں ریلے کی ناکامی، PLC پروگرام میں خرابیاں، اور سینسرز کی خرابی یہ سب بدلتے ہوئے سگنل کے آؤٹ پٹ کو متاثر کر سکتے ہیں۔
• کیا دباؤ کافی ہے۔ ہائیڈرولک یا نیومیٹک رفتار کی تبدیلی کے نظام کے لیے، اگر دباؤ ناکافی ہے، تو یہ رفتار کی تبدیلی کے طریقہ کار کی نقل و حرکت کو چلانے کے لیے کافی طاقت فراہم نہیں کر سکتا، جس کی وجہ سے سپنڈل رفتار کو تبدیل کرنے سے قاصر رہتا ہے۔ ہائیڈرولک پمپ یا نیومیٹک پمپ کی ناکامی، پائپ لائن لیک، پریشر والوز کی غلط ایڈجسٹمنٹ، اور دیگر وجوہات کی وجہ سے ناکافی دباؤ ہو سکتا ہے۔
• شفٹ ہونے والا ہائیڈرولک سلنڈر پہنا یا پھنس جاتا ہے، جس سے ہائیڈرولک سلنڈر عام طور پر کام کرنے سے قاصر ہوتا ہے اور رفتار میں تبدیلی کے عمل کو انجام دینے کے لیے اسپیڈ چینج گیئرز یا کلچ اور دیگر اجزاء کو دھکیلنے کے قابل نہیں ہوتا ہے۔ یہ ہائیڈرولک سلنڈر کی اندرونی مہروں کو پہنچنے والے نقصان، پسٹن اور سلنڈر بیرل کے درمیان شدید لباس اور ہائیڈرولک سلنڈر میں داخل ہونے والی نجاست کی وجہ سے ہو سکتا ہے۔
• شفٹنگ سولینائیڈ والو پھنس گیا ہے، سولینائیڈ والو کو عام طور پر سمت تبدیل کرنے سے روکتا ہے، جس کے نتیجے میں ہائیڈرولک آئل یا کمپریسڈ ہوا پہلے سے طے شدہ راستے پر بہنے میں ناکام ہو جاتی ہے، اس طرح رفتار میں تبدیلی کے طریقہ کار کی کارروائی متاثر ہوتی ہے۔ solenoid والو کے پھنس جانے کی وجہ والو کور میں نجاستوں کے پھنس جانے، solenoid والو کوائل کو پہنچنے والے نقصان اور دیگر وجوہات کی وجہ سے ہو سکتا ہے۔
• ہائیڈرولک سلنڈر کا کانٹا گر جاتا ہے، جس کی وجہ سے ہائیڈرولک سلنڈر اور اسپیڈ چینج گیئرز کے درمیان کنکشن فیل ہو جاتا ہے اور رفتار میں تبدیلی کے لیے بجلی کی ترسیل نہیں ہو پاتی۔ کانٹا گرنے کی وجہ کانٹے کے ڈھیلے فکسنگ بولٹ، کانٹے کے ٹوٹنے اور ٹوٹنے اور دیگر وجوہات کی وجہ سے ہو سکتے ہیں۔
• شفٹ ہونے والے ہائیڈرولک سلنڈر سے تیل نکلتا ہے یا اس میں اندرونی رساو ہوتا ہے، جس سے ہائیڈرولک سلنڈر کا ورکنگ پریشر کم ہوتا ہے اور رفتار میں تبدیلی کی کارروائی کو مکمل کرنے کے لیے کافی قوت فراہم کرنے سے قاصر ہے۔ تیل کا رساو یا اندرونی رساو ہائیڈرولک سلنڈر کی مہروں کی عمر بڑھنے، پسٹن اور سلنڈر بیرل کے درمیان ضرورت سے زیادہ کلیئرنس اور دیگر وجوہات کی وجہ سے ہو سکتا ہے۔
• شفٹنگ کمپاؤنڈ سوئچ میں خرابی ہے۔ کمپاؤنڈ سوئچ کا استعمال سگنلز کا پتہ لگانے کے لیے کیا جاتا ہے جیسے کہ آیا رفتار کی تبدیلی مکمل ہو گئی ہے۔ اگر سوئچ خراب ہو جاتا ہے، تو اس کی وجہ سے کنٹرول سسٹم رفتار کی تبدیلی کی حالت کا صحیح اندازہ لگانے سے قاصر ہو جائے گا، اس طرح اس کے نتیجے میں رفتار کی تبدیلی کے آپریشنز یا مشین ٹول کے آپریشن پر اثر پڑے گا۔

• برقی کنٹرول سسٹم کو چیک کریں۔ شفٹنگ سگنل اور متعلقہ برقی اجزاء کی آؤٹ پٹ لائنوں کا پتہ لگانے کے لیے ملٹی میٹر اور آسیلوسکوپس جیسے ٹولز کا استعمال کریں۔ اگر ریلے کی ناکامی پائی جاتی ہے تو اسے تبدیل کریں۔ اگر PLC پروگرام میں کوئی خرابی ہے تو اسے ڈیبگ کریں اور اس میں ترمیم کریں۔ اگر کسی سینسر کی خرابی ہے، تو اسے ایک نئے سے تبدیل کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ شفٹنگ سگنل عام طور پر آؤٹ پٹ ہو سکتا ہے۔
• ہائیڈرولک یا نیومیٹک سسٹم کا دباؤ چیک کریں۔ ناکافی دباؤ کے لیے، سب سے پہلے ہائیڈرولک پمپ یا نیومیٹک پمپ کی ورکنگ اسٹیٹس چیک کریں۔ اگر کوئی خرابی ہے تو اسے مرمت یا تبدیل کریں۔ چیک کریں کہ آیا پائپ لائنوں میں رساو ہے۔ اگر رساو ہے تو، وقت پر ان کی مرمت کریں. پریشر والوز کو ایڈجسٹ کریں تاکہ سسٹم پریشر کو مخصوص ویلیو تک پہنچ سکے۔
• ہائیڈرولک سلنڈر کے پہننے یا پھنس جانے کے مسئلے کے لیے، ہائیڈرولک سلنڈر کو الگ کریں، اندرونی مہروں، پسٹن اور سلنڈر کے بیرل کے پہننے کے حالات کو چیک کریں، خراب شدہ مہروں کو تبدیل کریں، پسٹن اور سلنڈر کے بیرل کی مرمت یا تبدیلی کریں، ہائیڈرولک سلنڈر کے اندر کی صفائی کریں، اور ہٹا دیں۔
• شفٹنگ سولینائیڈ والو کو چیک کریں۔ اگر والو کا کور نجاستوں سے پھنس گیا ہے، تو نجاست کو دور کرنے کے لیے سولینائیڈ والو کو الگ کر کے صاف کریں۔ اگر solenoid والو کنڈلی کو نقصان پہنچا ہے، تو اسے ایک نئی کنڈلی کے ساتھ تبدیل کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ سولینائڈ والو عام طور پر سمت بدل سکتا ہے۔
• شفٹنگ ہائیڈرولک سلنڈر فورک چیک کریں۔ اگر کانٹا گر جائے تو اسے دوبارہ انسٹال کریں اور فکسنگ بولٹس کو سخت کریں۔ اگر کانٹا پہنا ہوا ہے یا ٹوٹ گیا ہے، تو اسے نئے کانٹے سے بدلیں تاکہ کانٹے اور رفتار کی تبدیلی کے گیئرز کے درمیان ایک قابل اعتماد تعلق کو یقینی بنایا جا سکے۔
• تیل کے رساو یا شفٹنگ ہائیڈرولک سلنڈر کے اندرونی رساو کے مسئلے سے نمٹیں۔ عمر رسیدہ مہروں کو تبدیل کریں، پسٹن اور سلنڈر بیرل کے درمیان کلیئرنس کو ایڈجسٹ کریں۔ ہائیڈرولک سلنڈر کی سگ ماہی کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے پسٹن یا سلنڈر بیرل کو مناسب سائز کے ساتھ تبدیل کرنے اور مہروں کی تعداد بڑھانے جیسے طریقے استعمال کیے جا سکتے ہیں۔
• شفٹنگ کمپاؤنڈ سوئچ کو چیک کریں۔ سوئچ کی آن آف حالت کا پتہ لگانے کے لیے ملٹی میٹر جیسے ٹولز کا استعمال کریں۔ اگر سوئچ میں خرابی ہے، تو اسے ایک نئے سوئچ سے تبدیل کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ رفتار کی تبدیلی کی حالت کا درست پتہ لگا سکتا ہے اور کنٹرول سسٹم کو درست سگنل واپس کر سکتا ہے۔

(VI) گھومنے میں تکلی کی ناکامی۔

• آیا سپنڈل روٹیشن کمانڈ آؤٹ پٹ ہے۔ سپنڈل کی رفتار کو تبدیل کرنے میں ناکامی کی طرح، برقی کنٹرول سسٹم میں خرابی سپنڈل روٹیشن کمانڈ کو آؤٹ پٹ کرنے میں ناکامی کا باعث بن سکتی ہے، جس سے سپنڈل شروع نہیں ہو پاتا۔
• پروٹیکشن سوئچ کو دبایا نہیں گیا ہے یا خرابی نہیں ہے۔ مشینی مراکز میں عام طور پر کچھ حفاظتی سوئچ ہوتے ہیں، جیسے اسپنڈل باکس ڈور سوئچ، ٹول کلیمپنگ کا پتہ لگانے والا سوئچ وغیرہ۔ اگر یہ سوئچ نہیں دبائے جاتے ہیں یا خرابی کی وجہ سے، حفاظتی وجوہات کی بناء پر، مشین ٹول سپنڈل کو گھومنے سے روک دے گا۔
• چک ورک پیس کو بند نہیں کرتا ہے۔ چک کے ساتھ کچھ لیتھز یا مشینی مراکز میں، اگر چک ورک پیس کو کلیمپ نہیں کرتا ہے، تو مشین ٹول کنٹرول سسٹم سپنڈل کی گردش کو محدود کر دے گا تاکہ پروسیسنگ کے عمل کے دوران ورک پیس کو اڑنے سے روکا جا سکے اور خطرہ پیدا ہو جائے۔
• شفٹنگ کمپاؤنڈ سوئچ کو نقصان پہنچا ہے۔ شفٹنگ کمپاؤنڈ سوئچ کی خرابی اسپنڈل اسٹارٹ سگنل کی ترسیل یا اسپنڈل کے چلنے کی حالت کا پتہ لگانے کو متاثر کر سکتی ہے، جس کے نتیجے میں سپنڈل عام طور پر گھومنے سے قاصر ہے۔
• شفٹنگ سولینائیڈ والو میں اندرونی رساو ہے، جو رفتار کی تبدیلی کے نظام کے دباؤ کو غیر مستحکم کر دے گا یا عام دباؤ قائم کرنے میں ناکام ہو جائے گا، اس طرح سپنڈل کی گردش متاثر ہوتی ہے۔ مثال کے طور پر، ہائیڈرولک اسپیڈ چینج سسٹم میں، سولینائیڈ والو کا رساو ہائیڈرولک آئل کے کلچ یا گیئرز جیسے اجزاء کو مؤثر طریقے سے دھکیلنے میں ناکامی کا باعث بن سکتا ہے، جس سے سپنڈل پاور حاصل کرنے سے قاصر ہو جاتا ہے۔

• الیکٹریکل کنٹرول سسٹم اور متعلقہ اجزاء میں سپنڈل روٹیشن کمانڈ کی آؤٹ پٹ لائنوں کو چیک کریں۔ اگر کوئی خرابی پائی جاتی ہے، تو اس کی مرمت یا تبدیلی بروقت کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ سپنڈل روٹیشن کمانڈ عام طور پر آؤٹ پٹ ہو سکتی ہے۔
• اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ وہ عام طور پر دبائے گئے ہیں تحفظ کے سوئچز کی حالت چیک کریں۔ حفاظتی سوئچ کی خرابی کے لیے، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ مشین ٹول کا حفاظتی تحفظ کا کام تکلی کے نارمل آغاز کو متاثر کیے بغیر ان کی مرمت یا تبدیلی کریں۔
• چک کی کلیمپنگ کی صورتحال کو چیک کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ورک پیس مضبوطی سے بند ہے۔ اگر چک میں کوئی خرابی ہے، جیسے ناکافی کلیمپنگ فورس یا چک کے جبڑے کا پہننا، چک کو وقت پر ٹھیک کریں یا تبدیل کریں تاکہ یہ معمول کے مطابق کام کر سکے۔
• شفٹنگ کمپاؤنڈ سوئچ کو چیک کریں۔ اگر یہ خراب ہو جائے تو اس کی جگہ ایک نئے سے لگائیں تاکہ اسپنڈل اسٹارٹ سگنل کی نارمل ٹرانسمیشن اور چلتی حالت کا درست پتہ چل سکے۔
• شفٹنگ سولینائڈ والو کی رساو کی صورتحال کو چیک کریں۔ فیصلے کے لیے پریشر ٹیسٹنگ اور یہ مشاہدہ کرنے جیسے طریقے استعمال کیے جا سکتے ہیں کہ آیا سولینائیڈ والو کے ارد گرد تیل کا رساو ہے۔ رساو کے ساتھ سولینائڈ والوز کے لیے، الگ کریں، صاف کریں، والو کور اور سیل کو چیک کریں، خراب سیل یا پورے سولینائیڈ والو کو تبدیل کریں تاکہ سگ ماہی کی اچھی کارکردگی اور رفتار کی تبدیلی کے نظام کے مستحکم دباؤ کو یقینی بنایا جا سکے۔

(VII) سپنڈل زیادہ گرم ہونا

• اسپنڈل بیرنگ کا پری لوڈ بہت بڑا ہے، بیرنگ کی اندرونی رگڑ کو بڑھاتا ہے اور ضرورت سے زیادہ گرمی پیدا کرتا ہے، جس کے نتیجے میں اسپنڈل زیادہ گرم ہوتا ہے۔ اس کی وجہ اسمبلی کے دوران غلط آپریشن یا بیئرنگ پری لوڈ کی ایڈجسٹمنٹ یا پری لوڈنگ کے نامناسب طریقے اور پری لوڈ کی شدت کے استعمال کی وجہ سے ہو سکتا ہے۔
• بیرنگ سکور یا خراب ہو گئے ہیں. کام کے عمل کے دوران، خراب چکنا، اوورلوڈ، غیر ملکی مادے کے داخل ہونے، وغیرہ کی وجہ سے بیرنگ سکور ہو سکتے ہیں یا خراب ہو سکتے ہیں۔ اس وقت، بیرنگ کی رگڑ تیزی سے بڑھ جائے گی، جس سے بڑی مقدار میں گرمی پیدا ہو گی اور تکلا زیادہ گرم ہو جائے گا۔
• چکنا کرنے والا تیل گندا ہے یا اس میں نجاست ہے۔ گندا چکنا کرنے والا تیل بیرنگ اور دوسرے حرکت پذیر حصوں کے درمیان رگڑ کے گتانک کو بڑھاتا ہے، چکنا اثر کو کم کرتا ہے۔ دریں اثنا، نجاست ہو سکتی ہے۔